Продавець Jute Товари для дому та дачі розвиває свій бізнес на Prom.ua 5 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Bigl.ua — приведет к покупке
Кошик
758 відгуків
promo_banner
Jute Товари для дому та дачі
Контакти
Jute Товари для дому та дачі
Харьков ул Деревянка 20, Харків, Україна
+380 (93) 534-03-85
Менеджер Денис
+380 (68) 757-88-20
Менеджер Денис
+380 (50) 767-03-79
Менеджер Денис
+38 (093)-534-03-85+38 (093)-534-03-85
  • Kievstar Київстар+38 (068) 757-88-20
  • Vodafone MTC+38 (050) 767-03-79
  • Lifecell Life+38 (093) 534-03-85
+380 (93) 534-03-85
+380 (68) 757-88-20
+380 (50) 767-03-79

Підшипники

Підшипники

Все про підшипниках в одній статті: історія винаходу, різновиди, їх переваги та недоліки

Без підшипників дуже важко уявити сучасне життя, і вже поготів – виробництво. Підшипник абсолютно незамінний в переважній більшості обертових деталей різних вузлів і механізмів. Вони повсюдно застосовуються як в мініатюрної техніки побутового призначення, так і в гігантських механізми виробничого промислового обладнання.

Жодне підприємство, жодна виробниче об'єднання, жоден промисловий комплекс не в силах відмовитися від використання підшипників, що мають при цьому обмежений термін служби. Все тому, що підшипників не існує на сьогоднішній день реальної альтернативи.

У зв'язку з цим ефективність і безперебійність роботи, а значить, і економічна ефективність кожного підприємства, виробничого об'єднання або промислового комплексу, прямо залежить від своєчасної заміни тих, що відслужили своє, постачання і монтажу нових, а також ремонту вийшли з ладу підшипників.

Основні різновиди підшипників

  

Підшипники - це технічні пристрої, що є частиною опор обертових осей і валів. Вони сприймають радіальні і осьові навантаження, прикладені до вала або осі, і передають їх на раму, корпус або інші частини конструкції. При цьому вони повинні також утримувати вал в просторі, забезпечувати обертання, хитання або лінійне переміщення з мінімальними енерговтрати. Від якості підшипників значною мірою залежить коефіцієнт корисної дії, працездатність і довговічність машини.

 

В даний час широко знаходять застосування підшипники:

  • ·       контактні (мають тертьові поверхні) - підшипники качения і ковзання;
  • ·       безконтактні (не мають тертьових поверхонь) - магнітні підшипники.

 

За видом тертя розрізняють:

  • ·       підшипники ковзання, у яких опорна поверхня осі або вала ковзає по поверхні підшипника;
  • ·       підшипники кочення, в яких використовується тертя кочення завдяки установці кульок або роликів між рухомим і нерухомим кільцями підшипника.

Підшипники кочення, їх різновиди, переваги і недоліки

В основі принципу дії такого підшипника лежить використання сили тертя кочення. Підшипник кочення являє собою конструкцію, що складається з двох металевих кілець з жолобами, між якими вміщено кульки або ролики/голки, зафіксовані усередині сепаратора, встановленого між кільцями. У деяких різновидах таких підшипників не використовується сепаратор.

Підшипники кочення класифікують залежно від:

  • Види тіл, що використовуються для досягнення кочення – кулькові і роликові/голчасті.

  • Типу навантаження, радіальні, радіально-наполегливі, наполегливі, лінійні, а також кулькові гвинтові передачі.

  • Кількості рядів кульок або роликів/голок – однорядні, дворядні, багаторядні.

  • Можливості компенсувати відсутність співвісності вала і втулки – самоустановлювальні і несамоустанавливающиеся.

Підшипники кочення володіють такими перевагами:

  • Високий ККД, що досягається завдяки мінімальним втратам від тертя

  • В рази, а то і в десятки разів менший момент тертя, ніж в підшипниках ковзання

  • Відсутність необхідності використання дорогих кольорових металів, без яких неможливе ефективне функціонування підшипників ковзання, що позитивно позначається на собівартості виробництва підшипників кочення

  • Можливість створювати підшипники практично будь-яких габаритів в осьовому напрямку, що розширює діапазон їх застосування

  • Прекрасні експлуатаційні характеристики і невибагливість в обслуговуванні, відносна простота заміни

  • Мінімальний витрата мастила

  • Низька вартість, що є наслідком масовості виробництва і використовуваних при цьому матеріалів

  • Висока ступінь взаємозамінності, що позитивно позначається на простоті і швидкості ремонту різних машин і обладнання

Але є в них і недоліки:

  • Відносно обмежений діапазон застосування – надвисокі швидкості і великі навантаження, включаючи ударні і вібраційні, непідвладні таким підшипників

  • Значна маса і габарити в радіальному напрямку

  • Неможливість створення безшумних підшипників, що викликана похибкою форм

  • Відносна складність установки підшипникових вузлів

  • Необхідність дуже точної установки: неточність може вивести з ладу вузол

  • При виготовленні невеликих партій підшипників нестандартних типорозмірів значно зростає їх собівартість

Підшипники ковзання, їх різновиди, переваги і недоліки

Підшипник складається з корпусу з отвором, в якому розташовується змащувальне пристосування, а також втулка з антифрикційного матеріалу (як правило, використовується сплав з кольорових металів). Вал обертається завдяки передбаченому між ним і отвором втулки зазору. Цей зазор ретельно розраховується, щоб забезпечити ефективне функціонування підшипника.

Тертя ковзання у таких підшипниках поділяється на:

  • Рідинне. Завдяки шару рідкого мастила відсутня безпосередня постійне зіткнення поверхонь валу і підшипника. Безпосередній контакт може або повністю відсутні, або бути непостійним – на деяких ділянках.

  • Граничне. Мастильний матеріал являє собою тонку плівку, а зіткнення підшипника вала або повне, або зачіпає ділянки значної протяжності.

  • Сухе. Мастило не застосовується, а зіткнення підшипника з валом відбувається по всій довжині, або на ділянках значної протяжності.

  • Газовое. Благодаря наличию газовой прослойки между валом и подшипником невозможно непосредственное их соприкосновение.

Смазка в подобных подшипниках применяется жидкая, пластичная, твердая или газообразная.

Подшипники скольжения классифицируются в зависимости от:

  • Формы отверстия – одно- и много-поверхностные; со смещением или без смещения поверхности; со смещением или без смещения центра.

  • Направления воспринимаемой нагрузки – радиальные, осевые, радиально-упорные.

  • Конструкции – неразъемные, разъемные и встроенные.

  • Числа используемых масляных клапанов – с одним или несколькими.

  • Регулируемости – регулируемые и без такой возможности.

Подшипники скольжения обладают такими преимуществами:

  • Значительный диапазон применения благодаря способности нормально функционировать на сверхвысоких скоростях вращения и при больших нагрузках, включая вибрационные и ударные

  • Экономичность при использовании вала значительного диаметра

  • Пригодность для применения в качестве разъемного подшипника (например, коленчатый вал)

  • Возможность регулировать зазор, что позволяет установить ось вала с максимальной точностью

Есть у них и ряд недостатков:

  • Не самий високий ККД, у зв'язку з помітними втратами від тертя

  • Неможливість роботи без постійного змащування

  • Нерівномірність зносу цапфи і самого підшипника

  • Висока собівартість, тому як при виробництві найчастіше застосовуються кольорові метали

  • Значна трудомісткість виробництва

Інші статті

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner